潔凈車間制冷工程常用管材有鋼管和銅管兩類，無縫銅管的特點是質地均勻、強度高、易于加工、內壁光滑，有熱軋和冷撥之分；純銅管的特點是質軟、易彎曲加工、耐腐蝕、管壁光滑，但強度稍弱，制冷系統中較多使用純銅管。安裝前應認真熟悉圖紙、技術資料，搞清工作流程、施工程序及技術質量要求，編制施工方案進行施工技術交底；按施工圖所示的管道位置、標高，測量放線，找出支吊架預埋件位置；制冷劑和潤滑油系統的管道、管件應將內外壁鐵銹及污物清除干凈，除完銹后應將管口封閉，并保持內外壁干燥；制冷系統的閥門，進場后應按設計要求對型號、規格、性能及技術參數進行核對、檢查，并按規范要求做好清洗和強度、嚴密性試驗；按照設計規定的形式、標高、坡度及坡向，定制加工管道支吊架；需絕熱的管道、支架與管道接觸處應墊以絕熱襯墊或用經防腐處理的木墊隔開，其厚度應與絕熱層厚度相同。

制冷管道安裝工藝除應遵守設計要求外，應參照現行國家標準《通風與空調工程施工質量驗收規范》、《工業金屬管道工程施工規范》、《現場設備、工業管道焊接工程施工規范》等規定。制冷系統的液體管安裝不應有局部向上凸起的彎曲現象，以免形成氣囊 ，氣體管不應有局部向下凹的彎曲現象，以免形成液囊；從液體干管引出支管，應從干管底部或側面接出，從氣體干管引出支管，應從干管上部或側面接出；管道成三通連接時，應將支管按制冷劑流向完成弧形再行焊接，當支管與干管直徑相同且管道內徑小于50mm時，則需在干管的連接部位換上大一號管徑的管段 ；紫銅管連接宜采用承插口焊接或套管式焊接，承口的擴口深度不應小于管徑，擴口方向應迎介質流向；紫銅管煨彎可用熱彎或冷彎，橢圓率不應大于8%；架空管道敷設除設置專用支架外，一般應沿墻、柱、梁布置，制冷系統的吸氣管與排氣管布置在同一支架，吸氣管應布置在排氣管的下部，多根平行的管道間應留有一定的間距，一般間距不小于200mm；為防止熱煨彎生成養護皮或嵌在管壁上的砂子增加系統的污物，制冷管道彎道應采用冷煨彎，彎管的曲率半徑一般不小于管子外徑的3.5倍，制冷管道不得采用焊接夸管、褶皺彎管及壓制彎管。

潔凈車間制冷系統管道用的各種閥門，截止閥、節流閥、止回閥、浮球閥和電磁閥等必須采用專用產品；安裝前閥門]應逐個拆卸清洗，除去油污和鐵銹，并應檢查密封效果，必要時應作研磨，并檢查填料密封是否良好，對密封性不好的填料應更換或修理，閥門清洗裝配好后，應啟閉4或5次；閥門的安裝位置、向、高度應符合設計要求，應注意各種閥門的進出庫及截止流向，切勿裝錯，如閥門上有流向標記則應按標記方向安裝，如無標記則以“低進高出”的原則安裝，安裝時閥門不得歪斜；熱力膨脹閥的安裝位置應高于感溫包，感溫包應安裝在蒸發器末端的回氣管上，與管道接觸良好、綁扎緊密，并用隔熱材料密封包扎，其厚度與保溫層相同；安裝閥門前，應檢查閥門鉛封情況和出廠合格證件，不得隨意拆啟，若其規定壓力與設計要求不符，應按有關規程進行調整，做出記錄，然后再行鉛封。

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